US Airways Dividend Miles哩程票兌換簡介（此哩程計畫已於2015年3月25日終止兌換哩程票）

US Airways的哩程票兌換規則用來兌換星空聯盟Star Alliance商務/頭等艙哩程票相當划算，尤其是北美與亞洲（可中停歐洲）/南太平洋/歐洲間。
先來談談一些基本規則：
1. 同一區域內的哩程票不能有stopover也不能有open-jaw。跨區域的哩程票可以有一個stopover或一個open-jaw。stopover是指在北美境內某一個城市待超過4小時或其他區域某一城市待超過24小時。但是實務經驗上，比如說前一天晚上從MIA飛到EWR，第二天早上EWR-NRT，這樣雖然超過4小時也沒關係。open-jaw是指行程中間有一個小缺口，比如說SFO-TPE/HKG-NRT-SFO。open-jaw的兩點必須是整個行程中最短的。

2. 只能在星空聯盟的轉運中心（Hub）有stopover，而且得是飛到該轉運中心的夥伴航空自己的轉運中心。比如說，要在上海stopover，就必須飛CA到上海。但是實務上想停哪就停哪，如果你跟訂位客服談得來。
星空聯盟的轉運中心包括：
Adria Airways （JP）：Ljubljana（LJU）
Aegean Airlines （A3）：Athens（ATH）、Thessaloniki（SKG）、Heraklion（HER）、Rhodes（RHO）、Larnaca（LCA）
Air Canada（AC）： Toronto（YYZ）、Montreal（YUL）、Vancouver（YVR）、Calgary（YYC）
Air China（CA）：Beijing（PEK）、Chengdu（CTG）、Shanghai（PVG）
Air New Zealand（NZ）：Auckland（AKL）、Los Angeles（LAX）、Hong Kong（HKG）
All Nippon Airways（NH）： Tokyo（HND、NRT）
Asiana Airlines（OZ）：Icheon Seoul（ICN）
Austrian Airlines（OS）：Vienna（VIE）
Avianca TACA Airlines（AV）：Bogota（BOG）、San Salvador（SAL）、San Jose（SJO）、Lima（LIM）
Brussels Airlines（SN）：Brussels（BRU）
Copa Airlines （CM）：Panama City （PTY）
Croatia Airlines （OU）：Zagreb（ZAG）
EgyptAir（MS）：Cairo（CAI）
Ethiopian Airlines（ET）：Addis Ababa（ADD）
EVA Airways （BR）：Taipei（TPE）
LOT Polish Airlines （LO）：Warsaw（WAW）
Lufthansa（LH）：Frankfurt（FRA）、Munich（MUC）、Duesseldorf（DUS）
Scandinavian Airlines （SK）：Copenhagen （CPH）、Oslo（OSL）、Stockholm（ARN）
Shenzhen Airlines（ZH）：Shenzhen（SZX）、Guangzhou（CAN）
Singapore Airlines （SQ）：Singapore （SIN）
South African Airways（SA）：Johannesburg（JNB）
SWISS （LX）：Zurich（ZRH）、Geneva（GVA）、Basel（BSL）
TAP Portugal（TP）：Lisbon（LIS）
Thai Airways International（TG）：Bangkok （BKK）、Chiang Mai（CNX）、Phuket（HKT）、Hat Yai（HDY）
Turkish Airlines（TK）：Istanbul（IST）、Ankara（ESB）
United Airlines （UA）：Chicago（ORD）、Cleveland（CLE）、Denver（DEN）、Houston（IAH）、Los Angeles（LAX）、Newark（EWR）、San Francisco（SFO）、Washington D.C.（IAD）
US Airways （US）：Charlotte （CLT）、Philadelphia（PHL）、Phoenix（PHX）、Washington D. C. （DCA）

3. US有一些非星空聯盟的夥伴航空（Bahamasair、Jet Airways、Hawaiian Airlines、Qatar Airways、Royal Jordanian Airlines），不能跟星空聯盟夥伴航空混搭。

4. 可以換單程票，但是還是照來回票哩程標準扣哩程。

5. 最多可以有10個航段。但是實務上如果跟訂位客服談得來，可能可以有更多，但是盡量少一點，比較好談stopover或open-jaw的點，不要因小失大。

6. 跨區域的哩程票依規定只能越同一個洋，但是實務上，環球飛行沒問題。

7. 除了新航的航班以外，其他的訂位航段都可以保留在72小時之內開票。

8. 頭等/商務/經濟艙的訂位艙等分別是O/I/X。艙等可以混搭，但是用最高哩程標準計算。比如說，全程除了唯一一段經濟艙以外都是頭等艙，就要照頭等艙標準扣哩程。

9. 假設訂商務艙哩程票時，其中有一段開票的時候只有經濟艙，後來才放出商務艙，如果整個行程還沒出發的話，可以打電話去改票，依規定收$150改票費。有時候掛掉電話重打，可能會遇到客服願意免除這個改票費用。

10. 有一些鄰近的機場可以視為同一機場（Co-terminal）。例如：LAX-BUR、LAX-ONT、LAX-SNA、LAX-LGB、BUR-ONT、BUR-SNA、BUR-LGB、ONT-SNA、ONT-LGB、SNA-LGB、SFO-OAK、OAK-SJC、SFO-SJC、FLL-MIA、FLL-PBI、MIA-PBI、DAB-MLB、DAB-ORL、ORL-MLB、ORF-PHF、SQR-TPA、SAV-HHH、BWI-DCA、BWI-IAD、IAD-BWI、IAD-LGA、EWR-JFK、EWR-LGA、JFK-LGA、EWR-ISP、EWR-HVN、EWR-HPN、HVN-ISP、HVN-LGA、HVN-JFK、ISP-JFK、ISP-LGA、EFD-HOU、EFD-IAH、HOU-IAD、MDW-ORD、TPE-TSA、PVG-SHA、NRT-HND、GMP-ICN、LHR-LGW、LHR-LCY、LGW-LCY、CDG-ORY、FCO-CIA、ARN-BMA、EZE-AEP。善用這些co-terminal資訊可以增添更多兌換哩程票的彈性與便利。
比如說這樣的行程：LGA（紐約拉瓜迪亞機場）-ORD（芝加哥歐海爾機場）-PVG（上海浦東機場）/SHA（上海虹橋機場）-TSA（臺北松山機場）/TPE（臺北桃園機場）-NRT（東京成田機場）-JFK（紐約甘迺迪機場）；在上海stopover，終點是臺北，總共停兩個城市（上海、臺北）。

11. 不能換新航頭等艙、豪華套房，以及A380/B777-300ER/A340-500的商務艙。

12. 不能換QR或RJ的哩程票機位。

13. 換HA哩程票時，僅限於夏威夷群島間與或夏威夷群島與南太平洋間航班。

14. 換VA哩程票時，只能換經濟艙。

15. 不能換LH頭等艙。

再來談談各項費用。
0. US哩程票不收燃油附加費。

1. 獎勵票手續費（Award processing fee）：美加大陸境內$25，拉丁美洲$35，其他區域$50。

2. Call center award ticketing fee（電話訂票費）：美加境內$30，涵蓋其他區域$40。因為包含星空聯盟其他夥伴航空航班的票非得打電話不可，所以不會收這筆費用。只有打電話去訂全部都是US自己航班的哩程票時才會收這筆費用。如果訂位人員算錯，記得要更正。

3. 改票、取消票存回哩程（Award travel reissue/redeposit fee）：$150。

4. 加急開票費（Quick ticketing fee）：$75。出發日21天內才開票的哩程票要加這個費用。

5.  紙本機票（Paper ticket）：$75。

US的Chairmans' Preferred會員不收1、2、3、4。金卡、白金卡會員不收1、4。

接著我們來看哩程票兌換標準。
全程都是US自家飛機執飛航班的一般哩程票兌換標準表。

全程都是US自家飛機執飛航班的淡季哩程票兌換標準表。

淡季坐US商務艙飛去歐洲或南美洲非常划算。

星空聯盟夥伴航空哩程票兌換標準表。

用US哩程換北美到北亞或南太平洋的商務/頭等艙都比用UA哩程划算。

訂票步驟：
1. 先自己找好哩程票機位。我之前有介紹一些找星空聯盟哩程票機位的方法。

2. 如果不是US的Chairman會員，打電話去+1-800-428-4322，接通後說一聲Dividend Miles，再說Award Travel，再說Agent。

3. 真人服務開始以後，和顏悅色有說有笑地把你找好的航段一段一段報給客服。報完以後，客服會去請rate desk算算要多少哩程跟稅還有手續費。你如果覺得可以開票，就給他信用卡資料開票，如果需要先保留，就請他保留這個訂位，3天內開票。

4. 開完票之後，記得跟客服詢問行程中各航空公司的訂位代號（confirmation number）。然後用這些訂位代號到各航空公司網站或是打電話去這些航空公司訂位組劃位，順便確認訂位。

這個訂票過程有時候會等很久（找哩程票機位也可能會很久），要有耐心。
說話要有技巧。比如說你想要從舊金山坐商務艙停臺北與新加坡，然後回舊金山。就要說I would like to book a reservation of star alliance business class award from San Francisco to Taipei with a stopover in Singapore。北美到北亞的商務艙要90,000 miles，北美到南亞的商務艙要120,000 miles。因為計算哩程的時候，是客服把起點與終點輸入電腦去計算，SFO-TPE跟SFO-SIN所需要的哩程就不一樣了。話說得好當場省30,000 miles。如果客服堅持120,000 miles。就和顏悅色謝謝他（奧客會被註記，以後訂票就麻煩了），掛掉重打。

希望這篇扼要的簡介對各位需要兌換US哩程票的朋友有所助益。
日後我們再談其他實務上可行的彈性做法。