達美航空（DL）日前宣布自2015起適用的哩程計畫變革。今天公佈北美與其他區域間的哩程兌換標準變動，自01/01/2015起生效。
首先，購票飛行的獎勵哩程累積方式改變為以機票售價為基礎：普通會員5 miles/$、銀卡會員7 miles/$、金卡會員8 miles/$、白金卡會員9 miles/$、鑽石卡會員11 miles/$。
試算表在這裡。
以這個底特律（DTW）-臺北（TPE）經濟艙來回票為例，鑽石會員買U與L艙等所得的獎勵哩程都大幅減少。
如果購買搭乘DTW-TPE商務艙來回票，鑽石會員買Z艙等所得的獎勵哩程
尊爵資格哩程（Medallion Qualifying Miles，MQM）還是依舊照實際飛行距離計算。
簡單來說，購低價票飛DL賺獎勵哩程的時代已經過去了。但是有需要鑽石卡的朋友，必要的Mileage Run飛一下或許還是有其效益。
接下來再來看哩程票兌換制度的改變。
DL將開放以來回哩程票的一半哩程對換單程票。其次，DL將提供哩程加現金的方式兌換哩程票；當然，這種票還是哩程票，不能累積獎勵哩程或MQM。此外，DL新的哩程票兌換系統將依照哩程需求分為5等。目前DL僅公佈北美與其他區域間的2015標準。
商務艙
經濟艙
在經過了今年已經施行與將要在6月開始的兩度大幅度變動之後，這個2015開始的調整目前看起來沒有太大變化。但是DL有宣布哩程標準上調了再宣布追加一個上調前上調的紀錄，所以關於未來，凡事皆有可能。雖然DL宣稱2015起，會增加saver award（Level 1）的供給量，如果到時候真的如此，當然會增加DL哩程的價值。但是我個人認為還有待觀察。
我還是覺得，除非是常飛DL商務艙且飛到鑽石卡，不然把DL飛行哩程累積到法國航空（AF）或是阿拉斯加航空（AS）可能可以獲得比較理想的效益。
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越改越糟～趕快把賬戶結清換東家 ＸＤＤＤＤ
回覆刪除@Harry Hsin-Han Chung
刪除我個人覺得不需要結清。DL哩程沒有時間限制，而且即將可以來回票的一半哩程拿來換單程票，有時拿來換單程哩程票也不錯。而且最近很多人短期內把DL哩程都花光了，以後競爭這些哩程票機位的人就變少了。DL哩程票Level 1機位以後就算變少了，還有一些夥伴航空公司的里程票可以兌換，雖然DL有時候會刻意不攘會員兌換其他夥伴航空的哩程票機位。
聽起來以後里程數更難累積，但應會兌換所需的里程沒什麼大變化，
回覆刪除所以把里程留著到2015年在用是比較理想的作法？
@JOJO
刪除藉由DL低價票飛行來累積的獎勵哩程縮水很多，但是使用其他方式（信用卡、debit card等等）累積獎勵哩程的比例不變。我個人認為照目前的情勢發展，DL哩程慢慢用就好了，不必刻意留，也不必立刻燒光。有時候星空聯盟或是寰宇一家哩程票兌換遇到困難或是路線不佳時，使用DL哩程兌換哩程票可能可以提供其他較佳的選擇。