2015年1月28日 星期三

英國航空與西班牙航空將自2015年4月28日起調整Avios兌換與累積規則

BA宣布將調整Avios兌換與累積規則。資料來源: www.britishairways.com。

英國航空(BA)與西班牙國家航空(IB)將於2015年4月28日起,調整Avios兌換與累積規則。

首先我們來看開票日為2015年4月28日起適用的哩程票新兌換標準。


新的兌換規則將BA與IB執飛航班兌換標準依照飛航日期區分為尖峰與離峰。

BA的2015年尖離峰日期劃分如下:

BA的2015年間離峰日期劃分表。資料來源:www.britishairways.com。
其中尖峰日有137天,離峰日有228天。

IB的2015年尖離峰日期劃分如下:

IB的2015年間離峰日期劃分表。資料來源:www.britishairways.com。
其中尖峰日有143天,離峰日有212天。

BA與IB的尖離峰日期劃分不同,各位朋友以Avios兌換這兩家航空公司執飛航班哩程票時,最好先比對一下再選擇以BA Avios或IB Avios兌換哩程票。同一人的BA Avios與IB Avios帳號可以互轉Avios。

要注意的是,2015年4月28日起,如果要將行程由離峰日改到尖峰日,必須要致電BA會員服務中心更改,而無法在BA網站上自行更改。

兌換夥伴航空公司執飛航班時,一律比照尖峰標準。我們可以看到經濟艙兌換標準文風不動。但是商務艙與頭等艙都大幅上漲,航程1,999 miles以內的商務艙除外。

比如說,依現行標準兌換國泰航空(CX)執飛的紐約(JFK)-溫哥華(YVR)頭等艙單程票需要37,500 Avios,商務艙單程票需要25,000 Avios;2015年4月28日開票的話,,頭等艙單程票需要50,000 Avios(漲幅33%),商務艙單程票需要37,500 Avios(漲幅50%)。

以兌換我幾天前提到由日本航空(JL)執飛的波士頓(BOS)-東京(NRT)-臺北(TPE)商務艙單程票為例,現在需要90,000 Avios(70,000 Avios + 20,000 Avios);2015年4月28日起,則需要125,000 Avios (105,000 Avios + 20,000 Avios)。兌換一個成人加上一個2歲以下的不佔位嬰兒的商務艙單程機票依照新制就會需要137,500 Avios,較現制增加38,500 Avios。,以前文的計價方式來算,等於增加$165的成本。

目前兌換從英國國內非倫敦(LON)出發經過LON前往其他歐洲城市的哩程票時,只計算LON到其他歐洲城市的航段所需Avios,不計英國國內航段。但是2015年4月28日起,英國國內航段也要收取Avios。比如說,依現制兌換愛丁堡(EDI)-倫敦(LHR)-法蘭克福(FRA)單程經濟艙哩程票需要4,500 Avios;實施新制後,若於尖峰日飛航同一行程,則需要9,000 Avios,離峰日需要8,000 Avios(稅費也加倍)。但是英國國內短程搭配國際長程航班時,仍可照現制不另加英國國內航段所需Avios與稅費。

BA保證2015年4月28日起,會在每個航班出發日的355天前至少提供2個商務艙與2個經濟艙哩程票機位,直到被換掉或是出發日的45日前。

接下來我們來看看2015年4月28日起累積Avios的規則改變。

高價訂位艙等可累積的比例提高,越高價則提高比例更高;低價訂位艙等可累積的比例降低,越低價則降低比例更低。

BA Avios累積標準表。資料來源:www.britishairways.com。
最低累積哩程也依照這個原則變動。

BA Avios最低累積標準表。資料來源: www.britishairways.com。
票價艙等Q、O與G將只能累積25%的Tier Points。

銀卡會員的獎勵Avios將從現行的100%減半為50%。

同時,倫敦市國際機場(LCY)與紐約甘迺迪國際機場(JFK)之間的全商務艙航班將比照商務艙累積Avios與Tier Points,而非依現制比照頭等艙。

有BA票號的機票中,適用使用Avios升等的訂票艙等包括BA執飛航班上的J、C、D、R、I、W、T、Y、B、H;以及IB與美國航空(AA)執飛的J、C、D、Y、B。

就累積Avios來看,常價購搭乘高價BA機票的BA會員受到正面影響最大,常價購搭乘低價BA機票的BA會員受到負面影響最大。

就使用Avios兌換哩程票來看,若需要兌換2015年4月28日以後行程,而且行程包括頭等艙或2,000 miles以上航程的商務艙航班,最好把握時間及早開票。BA會員也許會有一段搶兌飛航日2016年4月18日以前的寰宇一家航班商務艙與頭等艙哩程票機位風潮。也許之後BA的新制會減少使用Avios兌換寰宇一家(oneworld)各會員航空頭等艙與2,000 miles以上航程商務艙哩程票機位,進而增加兌換這些哩程票機位的機會。未來的發展且讓我們繼續觀察。

8 則留言:

  1. 感謝 N大用心的整理,您的表格是我看到幾個網站當中整理得最好的

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  2. 感謝整理與分享,幸好這個調整對於僅使用亞洲區短程經濟艙沒影響!

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  3. 你好我是新手(比如說,依現行標準兌換國泰航空(CX)執飛的紐約(JFK)-溫哥華(YVR)頭等艙單程票需要37,500 Avios,商務艙單程票需要25,000 Avios;2015年4月28日開票的話,,頭等艙單程票需要50,000 Avios(漲幅33%),商務艙單程票需要37,500 Avios(漲幅50%)。)我剛試著用英國航空官網,2/17&2/18JFK-HKG需用7萬點數+100美元,若是2/17從HKG-NYC需用7萬點數+123美元,請問我該在哪裡查詢得到37500點數的單程呢

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    1. @Claire C
      在ba.com可以查得到37,500 Avios的JFK-YVR頭等艙單程票。
      JFK-HKG與JFK-YVR的航程不同,兌換哩程票所需要的Avios標準也不同。

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  4. 您好,請教關於使用Avios升等,您說除了票價艙等Q、O與G之外的艙等都將可以使用Avios升等?(但BA網站似乎是說BA經濟艙只有YBH可使用Avios升等),因為我的是BA香港飛倫敦LHR經濟艙S不知是否有機會可用Avios升等?感謝!

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  5. @Chen Pat
    很抱歉,一月份發佈這篇文章之後,我沒有持續更新相關消息。
    的確BA經濟艙目前只有YBH艙等可以用Avios升等,S艙等不適用。
    本文已根據您的指教更正。

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