2014年3月6日 星期四

DL改變2015哩程計畫


達美航空(DL)日前宣布自2015起適用的哩程計畫變革。今天公佈北美與其他區域間的哩程兌換標準變動,自01/01/2015起生效。

首先,購票飛行的獎勵哩程累積方式改變為以機票售價為基礎:普通會員5 miles/$、銀卡會員7 miles/$、金卡會員8 miles/$、白金卡會員9 miles/$、鑽石卡會員11 miles/$。

試算表在這裡。


以這個底特律(DTW)-臺北(TPE)經濟艙來回票為例,鑽石會員買U與L艙等所得的獎勵哩程都大幅減少。


如果購買搭乘DTW-TPE商務艙來回票,鑽石會員買Z艙等所得的獎勵哩程

 鑽石會員買Z艙等所得的獎勵哩程會比現有制度拿得稍多一點。


尊爵資格哩程(Medallion Qualifying Miles,MQM)還是依舊照實際飛行距離計算。

簡單來說,購低價票飛DL賺獎勵哩程的時代已經過去了。但是有需要鑽石卡的朋友,必要的Mileage Run飛一下或許還是有其效益。

接下來再來看哩程票兌換制度的改變。

DL將開放以來回哩程票的一半哩程對換單程票。其次,DL將提供哩程加現金的方式兌換哩程票;當然,這種票還是哩程票,不能累積獎勵哩程或MQM。此外,DL新的哩程票兌換系統將依照哩程需求分為5等。目前DL僅公佈北美與其他區域間的2015標準

商務艙


經濟艙


在經過了今年已經施行與將要在6月開始的兩度大幅度變動之後,這個2015開始的調整目前看起來沒有太大變化。但是DL有宣布哩程標準上調了再宣布追加一個上調前上調的紀錄,所以關於未來,凡事皆有可能。雖然DL宣稱2015起,會增加saver award(Level 1)的供給量,如果到時候真的如此,當然會增加DL哩程的價值。但是我個人認為還有待觀察。

我還是覺得,除非是常飛DL商務艙且飛到鑽石卡,不然把DL飛行哩程累積到法國航空(AF)或是阿拉斯加航空(AS)可能可以獲得比較理想的效益。

4 則留言:

  1. 越改越糟~趕快把賬戶結清換東家 XDDDD

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    1. @Harry Hsin-Han Chung
      我個人覺得不需要結清。DL哩程沒有時間限制,而且即將可以來回票的一半哩程拿來換單程票,有時拿來換單程哩程票也不錯。而且最近很多人短期內把DL哩程都花光了,以後競爭這些哩程票機位的人就變少了。DL哩程票Level 1機位以後就算變少了,還有一些夥伴航空公司的里程票可以兌換,雖然DL有時候會刻意不攘會員兌換其他夥伴航空的哩程票機位。

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  2. 聽起來以後里程數更難累積,但應會兌換所需的里程沒什麼大變化,
    所以把里程留著到2015年在用是比較理想的作法?

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    1. @JOJO
      藉由DL低價票飛行來累積的獎勵哩程縮水很多,但是使用其他方式(信用卡、debit card等等)累積獎勵哩程的比例不變。我個人認為照目前的情勢發展,DL哩程慢慢用就好了,不必刻意留,也不必立刻燒光。有時候星空聯盟或是寰宇一家哩程票兌換遇到困難或是路線不佳時,使用DL哩程兌換哩程票可能可以提供其他較佳的選擇。

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