AA/US改變哩程票兌換規則、手續費調漲與其他調整

一夜之間，已合併的美國航空（AA）與全美航空（US）在未提供事先通知之下，改變了部份哩程票兌換標準並調漲收費，即刻生效。

我們先來看AA哩程票規則的改變。
1. 從今日起，AA哩程票沒有中停（stopover）。
2. 從今日起，AA取消Explorer Award制度。原有的AA Explorer Award容許最多16航段，無限中停。
3. 06/01/2014起的AA與US執飛航班，採用新AAnytime制度。 新AAnytime制度分為3個檔次。各區域的AAnytime哩程標準大多巨幅上漲。06/01/2014前，仍採用現行AAnytime制度。
4. 國際哩程票電話開票費由$25上調至$35。

我們再來看看US哩程票規則改變。
1. 06/01/2014起的AA與US執飛航班採用新哩程標準。其中的medium與high levels都大幅上調哩程標準。
2. 今日開始採用新的夥伴航空哩程標準。絕大部份區域標準沒有變化，但是北美到北亞商務艙來回票所需哩程從90,000 miles調漲到110,000 miles。商務艙來回哩程票與頭等艙來回哩程票只差10,000 miles的新標準可能會造成更多人競逐越太平洋頭等艙哩程票機位，提升兌換難度。

但是我們可以看到加勒比海、墨西哥，以及中美洲到南亞的商務艙來回票只需要90,000 miles。因此，有些住在美西或美南的朋友如果也許可以考慮使用英國航空（BA）4,500 或7,500Avios兌換單程經濟艙哩程票到墨西哥或加勒比海的點開始US哩程票行程。比如說，住在洛杉磯的朋友可以考慮先花7,500 Avios兌換阿拉斯加航空（AS）或AA執飛的LAX-JCD，然後再飛90,000 US miles兌換的這個行程：SJD-LAX-HKG-TPE（中停）-NRT-BKK（目的地）-DOH-LAX-SJD，其中LAX-SJD訂到從DOH抵達LAX的隔天（但是不超過24小時），這樣就可以名正言順地在BKK請地勤把托運行李掛到LAX。到了LAX清關時把行李帶回家，後面的LAX-SJD就不飛了。

明年US與AA哩程計畫合併之後，US哩程允許一個中停或一個開口的的規定可能就會邁入終結。

關於托運行李，AA金卡、US白金卡與金卡會員只能免費托運一件行李。AAnytime哩程票與全額經濟艙機票乘客不能免費托運行李。南美洲航班乘客可以免費托運2件行李。以上的規定即日起於AA執飛航班生效，自04/23/2014起於US執飛航班生效。04/30/2014起，US聯名信用卡友可以免費托運一件行李。

這些變化都不是意外，只是時間早晚。你有什麼因應措施呢？