DL調漲06/01/2014起出發之獎勵票哩程標準

達美航空（DL）調漲06/01/2014起出發之獎勵票哩程標準。

06/01/2014起出發之獎勵票哩程標準如下（有趣的是，DL哩程表是以單程為準，但是真的要換哩程票的時候，DL對單程票還是收來回的哩程數）：

而現行獎勵票哩程標準（單程）如下：

儘管DL已經將近10年沒有調漲哩程標準，但是此次調整的幅度仍然不小，只有南亞洲次大陸沒有調漲。

比如說，北美到亞洲北部與東南亞的最低來回哩程從120,000 miles調漲到140,000 miles。

如果05/2014出發從紐約出發去臺北，06/2014從臺北回紐約，商務艙來回票最低需要130,000 miles（60,000 miles + 70,000 miles）。

儘管哩程標準提高了，DL對於最低哩程票的供給還是非常保守。以紐約-臺北為例，就算放最低哩程票的位子，一次也只放一個。
搜尋一個座位：

搜尋2個座位：

通通都是中級或最高哩程票。

儘管DL哩程拿來換北美境內經濟艙還不錯（可以中停），還可以兌換天合聯盟其他夥伴航空公司的哩程票，但是相較寰宇一家與星空聯盟，挑戰性往往較高一些。

如果把飛航DL 140,000 miles全數累積到阿拉斯加航空（AS），都可以用來換一張國泰航空（CX）的執飛紐約JFK-香港HKG（中停）-約翰尼斯堡JNB頭等艙來回哩程票了。而且AS還可以兌換單程哩程票（可以中停）。

你願意花140,000 miles換DL飛凡商務客艙：

加上達美非凡貴賓室

還是CX頭等客艙：

加上寰宇堂

還有賞心堂


除非在一些特殊情況下，我會建議需要飛DL的朋友將飛航DL航班的哩程累積到法國航空（AF）或是AS。

希望最近常常師法DL的聯合航空（UA）與全美航空（US）不要在短時間內步上DL後塵。現在手上有DL、UA、US哩程的朋友們不妨思考一下累積與消費這些哩程的策略是否有調整的需要。